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- パジコ(PADICO)
¥30000(税込)
/¥17400(税抜き)
販売単位:1本
お申込番号:UMTNJ434888746 /メーカー:Y'sオリジナル アンタレス210Limitedバックカーボンフレームポリッシュ /型番:8874685513 /JANコード:323386628 /アズワン/ナビス品番:
| お申込番号 | UMTNJ434888746 |
|---|---|
| メーカー | Y'sオリジナル アンタレス210Limitedバックカーボンフレームポリッシュ |
| 型番 | 8874685513 |
| JANコード | 323386628 |
| 販売単位 | 1本 |
| 価格 | ¥8,252(税込) /¥17400(税抜き) |
※こちらの商品は沖縄県・離島・その他一部地域・山間部で配送追加料金が発生します。地域等によっては、お届けできない場合もございますのでご了承ください。ご注文後、お届け不可の場合は、アスクルよりご連絡させて頂きます。
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| 商品の特徴 | Y'sオリジナル アンタレス210Limitedバックカーボンフレームポリッシュ。Y'sオリジナル アンタレス210Limitedバックカーボンフレームポリッシュ。Y'sオリジナル アンタレス210Limitedバックカーボンフレームポリッシュ。ヒルクライム用に購入して半年くらい乗りそのまま保管していました。今では貴重なバックカーボンフレームです。塗装なしのポリッシュ仕様となっていて見た目はカッコいいです。ジュラルミンなので簡単には錆びないかと思います。WAXかけて使用してました。カーボン部分はクリア塗装となってます。フレームパイプはデダチャイのフォーズ7003でバックカーボンでカーボンフォークです。画像にある通り一箇所ダウンチューブに目立つエクボ凹み、トップチューブに浅いエクボ凹みがあります。輪行時に付いてしまいました。三角形みたいな楕円チューブでこのクラスのフレームでは激軽かと思います。パイプもデダチャイのフォーズなので軽くても剛性のあるフレームだと思います。フォークのコラムはアルミでプレッシャーアンカー仕様なのでコラム切断しても調整できます。重量はフレーム(単体)1170g フォーク512g ヘッドパーツ49g フォークアンカー26g です。フレームサイズトップチューブ(ホリゾンタル計算)500ミリ シートチューブ480ミリ BB68ミリ ピラー径27.2ミリ フロントディレーラー径31.8ミリ エンド前100後130リムブレーキ仕様となってます。2010年頃のフレームなので年代ものですがまだまだ使えるかと思いますので入門バイク、セカンドバイクなどにお使いいただけたらと思います。中古品のためノークレームノーリターンでお願いいたします。よろしくお願いいたします。送料無料です。。Y'sオリジナル アンタレス210Limitedバックカーボンフレームポリッシュ。。パーツ BikeYoke REVIVE 2.0 30.9mm / 160mm。アルテグラ ULTEGRA ST-R8000 STIレバー。エンヴィ ENVE SES AERO カーボンエアロドロップハンドル 39/44。ボントレガー RSL Blendr Stem 7 deg. x 90mm。フロントのみ ピストホイール Suzue promax mavic ma2。Tyrell タイレル 20インチ(451)前後ホイルセット。Shimano 105 r7000 4iiii パワーメーター 172.5mm。【新品未使用】PHILWOOD track hub フィルウッド ピスト ハブ。MOST XFC カーボン ドロップハンドル エアロ形状。パーツ Panasonic 8.9Ah NEW!!。【新品】SHIMANO XTR FD-M9070 フロントディレイラーDi2。Mavic Cosmic カーボン リアホイール。SHIMANO ULTEGRA FC-R8100 12S用 クランク。Odyssey Pitbull ブレーキセット OLD BMX 未使用。パーツ Contact SLR Aero Stem for Propel 100mm。美品 NBOX カスタム JF1,JF2 後期グリル | ||
|---|---|---|---|
| メーカー名 | ea726ce0e3522 | ブランド名 | Y'sオリジナル アンタレス210Limitedバックカーボンフレームポリッシュ |
| 備考 | 【返品について】お客様のご都合による返品はお受けできません。 | ||
| 商品詳細情報 | メーカーサイトはこちら 家具・インテリアが探しやすい!アスクルの総合家具TOPページはこちら。 レイアウト・各種工事・納期のご相談まで!アスクルオフィスづくりサービスはこちら。 | ||
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